Marruecos compra 4 C-27J “Spartan”

Tras rumores de la venta de aviones C-27J “Spartan” a un “país mediterráneo” que parecían apuntar hacia Libia, se ha confirmado la venta de cuatro ejemplares a Marruecos. El contrato se eleva a 130 millones de euros.

Resulta una venta extraña ya que la Fuerza Aérea Real de Marruecos cuenta con aviones CASA CN-235. Lo lógico hubiera sido que por simplificación logística en caso de comprar un avión de la categoría del C-27J se optase por el C-295. Quizás estemos ante un asunto más político que técnico.

Visita de Gaddafi a Moscú

El líder libio Muammar al-Gaddafi ha comenzado hoy una visita a Moscú. Como en el caso argelino, la prensa rusa ha especulado sobre el monto y contenido de los contratos de compra y modernización de armamento que la delegación libia podría firmar. Y como en el caso argelino el primer paso para las negociaciones ha sido el canje de la deuda externa libia contraída con la antigua Unión Soviética con la firma de contratos en el sector de hidrocarburos e infraestructuras.

Tras años de aislamiento internacional Libia podría volver a la arena mediterránea como un gran comprador de armamento a Moscú aprovechando las rentas obtenidas durante la bonanza de los hidrocarburos de los últimos años.

Flanco Sur en el kiosko

Flanco Sur se alegra de poder anunciar que en el número de septiembre de la revista “Fuerzas de Defensa y Seguridad” sale publicada la primera colaboración de esta página web en una publicación especializada.

El artículo tiene por título “La modernización de la fuerza aérea argelina” y en la página web de la revista puede verse la primera página de las cinco que componen el artículo. Trata del transfondo y las viscitudes del gran contrato firmado por Argelia y Rusia en marzo de 2008.

La publicación del artículo explica el silencio de esta página web durante todo este tiempo y esperemos genere interés entre nuestros lectores.

Argelia adquiere un A-340 para transporte VIP

La revista Air Forces Monthly en su número de junio informa que Argelia ha adquirido un Airbus A340-541 para transporte presidencial. El avión tiene el número de construcción 917 y ha recibido provisionalmente la matrícula francesa F-WWTM. La matrícula argelina definitiva será 7T-VPP. Al parecer actualmente se encuentra en Estados Unidos recibiendo equipos electrónicos.

Varias fotos del avión circulan por Internet en sitios como PlanePictures.net, PlaneSpotters.net y Airliners.net

Motores Pratt & Whitney para los F-16 marroquíes

Tras la confirmación de la venta de los F-16 Block 52 a Marruecos Pratt & Whitney ha anunciado que irán equipados con motores F100-PW-229. El contrato se eleva a 170 millones de dólares y las entregas tendrán lugar en 2010 y 2011.

Durante la feria AeroExpo Maroc en octubre de 2007 se mostró una maqueta e ilustraciones (una y dos) de los futuros F-16.

Argelia recibe dos Su-30MKA más

La corporación Irkut anunció el lunes 2 de junio que había entregado dos Sujoi Su-30MKA a Argelia. Los dos aviones fueron transportados el 31 de mayo mediante un avión de transporte Antonov An-124. El blog español “El hangar de TJ” ha publicado varias fotos de los Su-30MKA en vuelo que han aparecido en un foro argelino.

En otro orden de cosas la corporación Irkut informó además durante la feria aeronáutica ILA 2008 que la entrega a Argelia de los entrenadores Yak-130 tendrá lugar en enero de 2009.

Repsol pretende buscar petróleo en Canarias

Tras quedar el asunto olvidado hace tiempo la prensa canaria informa que Repsol espera nuevamente poder buscar petróleo en el fondo del mar cerca de Canarias. La subida del precio de petróleo hace viable y más interesante la posibilidad de explotar petróleo en el lecho marino.

Al parecer, hasta ahora el gobierno de España se había negado a conceder a la empresa Repsol los permisos de exploración por la falta de “consenso social” ante la idea de la instalación de plataformas petrolíferas en caso de que las exploraciones den resultado.

Otro de los obstáculos es que la zona a explorar se encuentra a unos 50 kilómetros de las islas más orientales de Canarias y sobre las que Marruecos considera tiene jurisdicción.

Destituida la cúpula militar de Mali

En medio del conflicto que sufre el país, la denominada Segunda Rebelión Tuareg, el gobierno de Mali ha destituido al jefe de las fuerzas armadas, la fuerza aérea, la policía y la gendarmería nacional.

Posible muerte de un piloto ruso en Sudán

La emisora de radio Ejo Moskvy difundió recientemente la noticia de la muerte de un piloto ruso durante la ofensiva rebelde contra la capital de Sudán a principios de mayo.

El ataque de las fuerzas del Movimiento por la Justicia e Igualdad de Darfur cogió por sopresa al gobierno sudanés causando gran alarma en la capital del país. La fuerza aérea sudanesa empleó entonces sus cazas MiG-29SE para atacar las columnas rebeldes aproximándose a la ciudad a pesar de que no se trata del modelo de aeronave más adecuado para misiones de ataque a tierra. Al mando de uno de los MiG-29SE se encontraba un piloto ruso que en principio estaba en el país como instructor de vuelo. Su avión fue alcanzado por fuego de ametralladora obligando al piloto a eyectarse cuyo paracaidas no se abrió.

Sudán adquirió de Rusia en 2004 alrededor de una docena de MiG-29SE, un modelo de exportación con ligeras mejoras sobre el MiG-29 original. El pasado mes de diciembre pudieron ser vistos durante un desfile militar.

Marruecos se incorpora a la operación Active Endeavour

Marruecos firmó su incorporación a la Operación “Active Endeavour” el pasado 2 de junio en el cuartel general de la OTAN. La participación concreta de Marruecos en la operación será establecida en un memorando de entendimiento a firmar más adelante.

La Operación “Active Endeavour” se emprendió tras el 11-S para prevenir el movimiento de terroristas y armas de destrucción masiva en el Mediterráneo y Estrecho de Gibraltar. Tras la invasión de Iraq, además, se extendió a la escolta de buques aliados.