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Durante años las únicas fotos disponibles de los aviones de la Fuerza Aérea Libia eran las imágenes en blanco y negro tomadas desde aviones de la U.S. Navy sobre el Mediterráneo. También existían fotos de los aviones y helicópteros de construcción francesa en vuelos de prueba antes de su entrega o durante revisiones en las instalaciones del fabricante.
Rompiendo el secretismo informativo propio de las fuerzas armadas del Magreb tuvo lugar el pasado mes de diciembre la primera exhibición aeronáutica Libia, LAVEX 2006. En Airliners.net podemos encontrar una buena muestra de los aparatos allí mostrados: MiG-21, MiG-23, MiG-25, Su-22, An-32, An-2, C-130 y Mil Mi-25.
Hace poco el diario francés Le Journal de Dimanche anunciaba que Libia compraría Rafales. La noticia fue desmentida inmediatamente por Dassault y el ministerio de defensa francés. fuentes de los dos gobiernos implicados. Hay que recordar también la misma clase de noticia, luego desmentida, sobre una supuesta compra marroquí de cazabombarderos Rafales.
El asunto no deja de parecerse a la serie de noticias y desmentidos que se sucedieron en 2005 sobre la compra argelina de MiG-29 y Su-30 a Rusia. Sólo al año siguiente, durante la visita de Putin a Argel, se confirmó el acuerdo. Habrá que ver cuál de las dos posibles ventas se lleva a cabo.
Lo que sí es seguro es que Libia ha encargado la modernización de su flota de Mirage F-1. Siempre se dijo que debido a que la URSS le había entregado versiones capadas de sus productos la fuerza aérea libia había considerado favorablemente a sus Mirage F-1. Ahora la unión temporal de empresas ASTRAC (Association Sagem Thales pour la Rénovation d’Avions de Combat), la misma que modernizará los Mirage F-1 marroquíes, ha ganado un contrato de 140 millones de euros para modernizar un número indeterminado del total de 25 Mirage F-1 que restan en los inventarios de la fuerza aérea libia. El número está por determinar porque tras el embargo internacional contra Libia la condición de los aviones es por lo visto bastante penosa y no se sabe cuántos están en condición de volver a volar. La Fuerza Aérea Libia recibió originalmente 32 monoplazas F1AD/ED y seis biplazas F1BD.
Hace ya un tiempo surgió en un foro español la discusión sobre si Marruecos había llegado a contar con reactores de combate de origen soviético. El hecho es que los primeros aviones de combate a reacció con los que contó Marruecos fueron los MiG-17, tal como contamos en este breve apunte.
