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La revista Air Forces Monthly en su número de junio informa que Argelia ha adquirido un Airbus A340-541 para transporte presidencial. El avión tiene el número de construcción 917 y ha recibido provisionalmente la matrícula francesa F-WWTM. La matrícula argelina definitiva será 7T-VPP. Al parecer actualmente se encuentra en Estados Unidos recibiendo equipos electrónicos.
Varias fotos del avión circulan por Internet en sitios como PlanePictures.net, PlaneSpotters.net y Airliners.net
Tras la confirmación de la venta de los F-16 Block 52 a Marruecos Pratt & Whitney ha anunciado que irán equipados con motores F100-PW-229. El contrato se eleva a 170 millones de dólares y las entregas tendrán lugar en 2010 y 2011.
Durante la feria AeroExpo Maroc en octubre de 2007 se mostró una maqueta e ilustraciones (una y dos) de los futuros F-16.
La corporación Irkut anunció el lunes 2 de junio que había entregado dos Sujoi Su-30MKA a Argelia. Los dos aviones fueron transportados el 31 de mayo mediante un avión de transporte Antonov An-124. El blog español “El hangar de TJ” ha publicado varias fotos de los Su-30MKA en vuelo que han aparecido en un foro argelino.
En otro orden de cosas la corporación Irkut informó además durante la feria aeronáutica ILA 2008 que la entrega a Argelia de los entrenadores Yak-130 tendrá lugar en enero de 2009.
Tras quedar el asunto olvidado hace tiempo la prensa canaria informa que Repsol espera nuevamente poder buscar petróleo en el fondo del mar cerca de Canarias. La subida del precio de petróleo hace viable y más interesante la posibilidad de explotar petróleo en el lecho marino.
Al parecer, hasta ahora el gobierno de España se había negado a conceder a la empresa Repsol los permisos de exploración por la falta de “consenso social” ante la idea de la instalación de plataformas petrolíferas en caso de que las exploraciones den resultado.
Otro de los obstáculos es que la zona a explorar se encuentra a unos 50 kilómetros de las islas más orientales de Canarias y sobre las que Marruecos considera tiene jurisdicción.
En medio del conflicto que sufre el país, la denominada Segunda Rebelión Tuareg, el gobierno de Mali ha destituido al jefe de las fuerzas armadas, la fuerza aérea, la policía y la gendarmería nacional.
La emisora de radio Ejo Moskvy difundió recientemente la noticia de la muerte de un piloto ruso durante la ofensiva rebelde contra la capital de Sudán a principios de mayo.
El ataque de las fuerzas del Movimiento por la Justicia e Igualdad de Darfur cogió por sopresa al gobierno sudanés causando gran alarma en la capital del país. La fuerza aérea sudanesa empleó entonces sus cazas MiG-29SE para atacar las columnas rebeldes aproximándose a la ciudad a pesar de que no se trata del modelo de aeronave más adecuado para misiones de ataque a tierra. Al mando de uno de los MiG-29SE se encontraba un piloto ruso que en principio estaba en el país como instructor de vuelo. Su avión fue alcanzado por fuego de ametralladora obligando al piloto a eyectarse cuyo paracaidas no se abrió.
Sudán adquirió de Rusia en 2004 alrededor de una docena de MiG-29SE, un modelo de exportación con ligeras mejoras sobre el MiG-29 original. El pasado mes de diciembre pudieron ser vistos durante un desfile militar.
Marruecos firmó su incorporación a la Operación “Active Endeavour” el pasado 2 de junio en el cuartel general de la OTAN. La participación concreta de Marruecos en la operación será establecida en un memorando de entendimiento a firmar más adelante.
La Operación “Active Endeavour” se emprendió tras el 11-S para prevenir el movimiento de terroristas y armas de destrucción masiva en el Mediterráneo y Estrecho de Gibraltar. Tras la invasión de Iraq, además, se extendió a la escolta de buques aliados.
El pasado viernes día 23 de mayo el Ministerio de Defensa español anunció el envío de dos aviones de transporte C-295 pertenecientes al Ala 35 y 100 militares a la misión de la EUFOR en el Chad.
El jueves 29 se anunció además que los dos aviones partirán el próximo lunes 2 de junio desde la base aérea de Getafe.
Los astilleros Aker Yards de Lorient han recibido el encargo de un patrullero de 70 metros de eslora para la marina marroquí.
El buque, denominado OPV 70, será destinado a labores de patrulla marítima y control pesquero. Su construcción comenzará el próximo otoño y será entregado en 2.011 a Marruecos. Se preveé un total de cuatro buques que serán entregados uno cada año. Su armamento principal lo componen un cañón de 76mm. y otro de 40mm.
Los astilleros Aker Yards de Lorient ya construyeron en su momento cinco patrulleros de la clase OPV 64 para la marina marroquí.
A pesar de que la noticia de la autorización a la exportación de los aviones fue publicada en diciembre sólo ahora se ha anunciado un contrato con Lockheed Martin por valor de 233,6 millones de dólares para el comienzo de la fabricación de 24 F-16 bloque 52.
La compra de los aviones forma parte de un contrato global de 2.400 millones dólares que incluye los F-16, motores, repuestos, armamento y equipo auxiliar.
Los 24 F-16 formarán la punta de lanza de la fuerza aérea marroquí junto con 27 Mirage F-1 modernizados por el consorcio francés ASTRAC.
