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La revista Air Forces Monthly en su número de junio informa que Argelia ha adquirido un Airbus A340-541 para transporte presidencial. El avión tiene el número de construcción 917 y ha recibido provisionalmente la matrícula francesa F-WWTM. La matrícula argelina definitiva será 7T-VPP. Al parecer actualmente se encuentra en Estados Unidos recibiendo equipos electrónicos.
Varias fotos del avión circulan por Internet en sitios como PlanePictures.net, PlaneSpotters.net y Airliners.net
La corporación Irkut anunció el lunes 2 de junio que había entregado dos Sujoi Su-30MKA a Argelia. Los dos aviones fueron transportados el 31 de mayo mediante un avión de transporte Antonov An-124. El blog español “El hangar de TJ” ha publicado varias fotos de los Su-30MKA en vuelo que han aparecido en un foro argelino.
En otro orden de cosas la corporación Irkut informó además durante la feria aeronáutica ILA 2008 que la entrega a Argelia de los entrenadores Yak-130 tendrá lugar en enero de 2009.
El diario El País informa hoy que el ministro del Interior de Argelia, Nouredin Yazid Zerhouni, ha anunciado la expansión de la Gendarmería argelina. Durante los próximos tres años se invertirán 4.000 millones de euros y se aumentará el número de miembros de la institución que alcanzará en 2.010 la cantidad de 330.000 personas.
El objetivo es realizar un programa de mejoras tecnológicas no sólo para enfrentar la amenaza terrorista sino también el crimen organizado, relacionado principalmente con los tráficos ilícitos. Las autoridades argelinas también se han planteado como objetivo la lucha contra el “cibercrimen” y el “ciberterrorismo”.
Según recoge RotorHub.com la prensa italiana la empresa italo-británica AugustaWestland ha informado que el gobierno argelino ha realizado un pedido de 4 helicópteros SuperLynx Mk.400 y 6 Merlin por valor aproximado de 400 millones de euros. Los aparatos tendrán como misión la búsqueda y rescate. Las primeras entregas en el año 2009 y es posible que sigan otros pedidos.
Han aparecido las primeras fotos de los nuevos Sujoi Su-30MKA argelinos, que se esperan sean entregados antes de fin de año.
Curiosamente los aviones muestran la estrella roja de cinco puntas característica de la fuerza aérea rusa. Ello puedo deberse a que los aviones no han sido todavía entregados oficialmente a la fuerza aérea argelina y estén siendo volados en período de prueba por pilotos rusos.
El Mil Mi-24 M.III “Super Hind” argelino ha sido mostrado al público en unas jornadas de puertas abiertas. Lamentablemente la aglomeración de gente alrededor del aparato no permite ver bien la zona del morro del aparato.
El Mil Mi-24 M.III “Super Hind” es un modelo modernizado en Sudáfrica por la empresa Advanced Technologies & Engeneering.
En los inicios de Flanco Sur obtener material gráfico de las fuerzas aéreas del Magreb era una labor complicada. De la fuerza aérea libia, por ejemplo, sólo existían fotos de baja calidad obtenidas por los aviones de la U.S. Navy en encuentros sobre el Mediterráneo o fotos de material francés antes de su entrega al usuario final.
Los tiempos han cambiado y el armamento que en el momento de su adquisición llegaba al país de forma discreta ahora es exhibido en jornadas de puertas abiertas o aparece en reportajes televisivos. Como las imágenes que ofrecemos a continuación de la fuerza aérea argelina.
MiG-29 de la 3ª Ala de Caza.
MiG-29 de la 3ª Ala de Caza disparando armamento aire-aire y aire-tierra.
Sujoi Su-24 de la 2ª Ala de Ataque.
Sujoi Su-24 repostando en vuelo de un cisterna Il-78.
El presidente de la Corporación Irkut, fabricante del Sujoi Su-30MK, anunció el pasado mes de junio que Argelia recibirá seis Su-30MKA este año.
El número de agosto de la revista AirForces Monthly informa que en mayo la factoría Sokol entregó dos MiG-29UBT a Argelia. La revista cita al director general de la empresa que habló de las entregas a Argelia en una reunión de accionistas celebrada en junio.
Primeras imágenes de un MiG-29UBT argelino. Se aprecia la insignia de la 3ª Ala de Caza delante de la sonda de reabastecimiento.
El calendario de entregas sería como sigue:
- 3 ejemplares en diciembre de 2006.
- 2 ejemplares en mayo de 2007.
- 1 ejemplar antes del final de 2007.
La revista informa también sobre las entregas de ejemplares monoplazas de la versión MiG-29SMT-2 fabricados por la factoría Lukhovitsy. Los aviones han ido llegando a cuentagotas a Argelia desmontados en aviones de carga An-22 de la Fuerza Aérea Rusa vía Bratislava. Cinco llegaron en diciembre de 2006 y por lo menos dos lo hicieron en mayo de 2007.
El pasado domingo fueron detenidos en las afueras de Argel cuatro tunecinos a los que se le acusa de intentar integrarse en grupos yihadistas. Se suman a otros seis tunecinos detenidos la semana pasada que al parecer pretendían unirse al Grupo Salafista para la Predicación y el Combate.
La llegada de yihadistas extranjeros se considera un signo de debilidad del GSPC, que ve cada vez más difícil reclutar entre la población local. Pero muestra además, en nuestra opinión, la tendencia del paso en la región de un amenaza integrista de carácter local a otra yihadista transnacional. Ello posiblemente nos lleve a una mayor cooperación y alianzas entre estados, por extrañas que parezcan.
Fuente: Reuters Alernet
